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　　目前隨著我國國民經濟的蓬勃發展，各種各樣的工程施工項目也在逐漸的增多，而橋梁工程作為我國經濟建設中的組成部分，在人們日常生活和經濟發展的過程中都有著十分重要的意義。但是，目前在我國橋梁工程施工中，混凝土結構開裂的問題一直沒有得到很好的解決，這不僅影響了工程施工質量，還縮短了橋梁結構的使用壽命。因此，為了有效的解決橋梁結構的開裂問題，我們就要從橋梁施工裂縫的成因入手，并且根據工程施工的實際情況。采用相應的防治措施，進而對橋梁結構的質量和穩定性進行控制，以確保橋梁結構的正常運行。

　　一、對橋梁施工技術的研究與分析

　　1、對橋梁下部結構施工技術的研究與分析

　　（1）強化基礎施工。首先要加強測量放樣工作：施工人員對施工場地進行考察之后再對其實施一系列的平整措施，然后在交付合格的水準線點和導線點的基礎上，通過水準儀和全站儀對施工場地進行施工放樣。且在橋梁工程建設的過程中，橋梁施工控制網的精確度必須要符合放樣的要求，若橋梁施工控制網的精確度不符合要求，那么施工單位就要對其進行及時的補充。只有這樣，控制網才能精確地測定橋梁長度，才能準確地放樣橋墩的具體位置。其次要加強挖基和排水方面的工作：在橋梁工程施工中，施工單位進行挖基工作時要盡量避免雨水多的季節；且在施工之前就要計劃好施工所需的勞動力、設備以及費用等，同時還要對施工場地周圍環境進行細致的勘察；若機械挖掘出現死角，就要進行手動挖掘，并且在挖掘的過程中要注意經常地澆筑。

　　（2）合理利用基坑的挖掘方法。首先對于垂直坑壁基坑：若要采取垂直坑壁基坑的挖掘方法，就要求基坑的含水量必須達到最佳標準，構造要相對均勻且要穩定、牢固。其次對于斜坡和階梯形坑壁基坑：要采取斜坡或階梯形坑壁基坑的挖掘方法，就要求基坑的深度必須在5米之內，且基坑的濕度要保持正常，結構要相對均勻。最后對于變坡度坑壁基坑：若機械在挖掘的過程中會穿越不同的土層，這時就應采用變坡度坑壁基坑的挖掘方法。

　　2、對橋梁上部結構施工技術的研究與分析

　　（1）重視預制梁模板的作用。預制梁的模板是橋梁建設中的臨時結構，但它是確保梁體尺寸精度的可靠保證，對橋梁工程建設的進程、質量以及費用有著很大的影響。

　　（2）強化后張法預應力空心板梁預制和張力施工技術。首先，施工人員要對施工場地進行壓平處理，使其平整后再對地基進行一系列的處理，然后才能依據圖紙對施工場地的板梁底模進行鋪設；其次，依據圖紙對施工場地的板梁底模進行鋪設后，還要再根據圖紙來制作鋼筋，并將其運送到施工現場，最后再根據之前所設計的位置對底板鋼筋進行捆扎；此外，模板必須要由多個鋼模拼裝而成。為了很好地完成模板側模的支撐和穩固工作，確保側模不會變形，就必須要完成模板側模的支撐和穩固工作，保證其尺寸的準確性和順直性。

　　二、橋梁工程施工裂縫的成因分析

　　1、溫差裂縫的成因分析

　　通常情況下，導致混凝土出現硬化現象最主要的原因就是外部的環境與混凝土之間出現了較大的溫度差，一旦混凝土發生硬化的現象，就可能會出現不均勻的收縮現象從而導致溫差裂縫的出現。在進行混凝土澆筑作業的準備階段，模板等物件對混凝土的各個構件會有隔離的效果，那么水泥在液化的過程中所產生的強大的熱量就會被包裹在其中不能夠向外界所釋放，所以在對混凝土澆筑的最開始的1d內，混凝土各個構件的溫度會產生明顯的上升，當過去了幾天之后這部分熱量才能夠逐漸的被釋放出去，混凝土構件就會冷卻下來。而就在這個溫度從無法釋放到釋放的過程中，混凝土一定會出現收縮的現象，而其收縮時外部模板的阻力以及內部各個構件的牽拉力都會對混凝土造成影響，影響過大時混凝土就會很容易出現裂縫。特別在冬季或是寒冷的天氣下施工時，熱量釋放的要更加緩慢，就更容易出現溫差裂縫。

　　2、鋼筋銹蝕引起的裂縫

　　如果混凝土施工材料的質量不符合工程設計的標準，那么就會對混凝土結構的質量有著嚴重的影響，導致混凝土保護層在使用過程中受到二氧化碳和水分的侵蝕，使得混凝土中鋼筋的質量受到破壞。而且在周圍環境的影響下，致使鋼筋和環境中的水分和氧氣發生銹蝕反應，使其混凝土中鋼筋的體積增大，這對混凝土結構表面造成了嚴重的影響，從而出現開裂的現象。

　　3、鋼筋用量不當引起橋梁裂縫的產生

　　在橋梁工程建設過程中，存在施工人員對普通鋼筋的用量以及間距設計不當的現象，這種現象的出現，不利于有效控制橋梁的裂縫寬度。與此同時，由于混凝土中使用過多的普通鋼筋，或者在橋梁工程建設過程中施工人員對間距的把握不足，造成鋼筋捆扎得過密，不利于混凝土的正常凝結與收縮，就會導致橋梁裂縫的產生。

　　4、收縮引起橋梁裂縫的產生

　　因混凝土的收縮而導致橋梁裂變是橋梁工程建設過程中最常見的現象。混凝土在凝結的過程中，水泥同水以及其他物質會產生一定的化學反應并生成一系列新化學物質，在新產生的化學物質中可能會含有碳酸鈣，由于碳酸鈣的體積小于氫氧化鈣，所以就會導致混凝土發生收縮。又或者經過太陽的暴曬而揮發，從而致使自身的質量和體積收縮，導致混凝土局部出現張力失衡的現象，進而造成裂變。混凝土在凝結的過程中，大部分的水都被蒸發掉，只有很少一部分水參與化學反應，這樣就會致使混凝土的體積和質量發生收縮變形，導致裂變的產生。在混凝土凝結的初期，其抗拉強度比較小，所以當產生的干縮拉應力超過其自身的抗拉強度時，橋梁就會出現裂縫。

　　三、橋梁工程施工混凝土裂縫的防治與治理措施

　　1、有目的的對橋梁的結構進行補強

　　當施工裂縫對混凝土結構的穩定性產生較大的干擾時，就要對其進行補強，而對結構進行補強的方法有很多，最常見的有以下三種方法：（1）預應力加固法，增大橋梁結構的截面面積，增加支點的數量從而提高結構的穩定性；（2）采用鋼板等部件對混凝土構件進行加固處理，從而提高混凝土構件的穩定性（3）噴射混凝土法，通過繼續噴射混凝土從而達到補強加固并且提高混凝土強度的效果。

　　2、表面修補的方法

　　這是最簡單并且最常用的一種治理方法，但其主要適用于表面的淺層次的裂縫處理，而一些沒有影響到整體承載力的深層次的裂縫，也是可以采用這種治理方法的。具體的操作如下：先找到裂縫并對裂縫表面進行涂抹處理，材料可以選用環氧膠泥以及水泥漿等，然后再將一些防腐性能優良的材料涂刷在混凝土的表面，材料可以選用瀝青以及油漆等，最后再選用玻璃纖維布對裂縫進行粘貼或是覆蓋，這樣就能很好的防止裂縫繼續開裂。

　　3、填充封堵法

　　這種方法就是將水泥漿以及樹脂等膠結物壓入到裂縫中，從而發揮其良好的加固效果。另外還可以沿著裂縫的方向進行開鑿槽位，之后再將丁基橡膠等防水性能好的材料置入到槽位中去，從而發揮其良好的填充加固作用。

　　結束語

　　總而言之，對橋梁施工裂縫的預防及控制是工程施工中必須要關注的重點，這直接影響到橋梁的施工安全和使用安全。施工單位要在充分利用先進技術的基礎上，按國家相關規定和技術標準要求施工，只有這樣，才能有效地保證橋梁工程建設的科學性，避免橋梁施工裂縫的產生。