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隨著城市建設的發展和人們對環境美化的要求，地鐵車站、地下商業街等地下工程的建筑裝修，越來越豐富多彩，趨向高檔次。但多年來這一領域，一直 忽視工程防水與建筑裝修的協調，裝修工程的返修率居高不下。業主浪費大量的投資，束手無策，十分頭痛。究其原因，一是工程的防排水設計，不顧及日后的裝 修；二是裝修的設計，也不去研究原本的工程防水。土木工程的施工和建筑裝修多數是由不同的單位承包，從而更激化了這一對矛盾。建議設計、施工、管理諸方面 的工程技術人員注意研究這一問題。業主要重視作好‘工程防水與建筑裝修’的接口協調工作。 


1  地下空間內的水
    水泥混凝土是多孔性的透水材料。從水泥混凝土聞世，科學家就在研究配制低滲透性能的‘防水混凝土’。到目前為止，用于地下工程的‘防水混凝土’襯砌的滲透系數，一般可以達到1.0×10-10m/s 至1.0×10-11m/s。對房屋建筑工程來說，要求目前配制的防水混凝土滲透系數達到零，是不現實的�；�于諸多因素，地下空間內的滲漏水現象還會長期存在。
地下空間內的水分來源，有3個要因：
·混凝土結構滲漏水；
·與地下空間溫度相關聯的水分蒸發，形成的高濕度；
·地下空間與地面連通，因溫差形成的‘結露現象’。
    這3個因素，會導致在地下空間工作的人員身體不適和某些設施的運轉障害。
    地下工程滲漏水，與地下水位、地下結構的形式、地層的滲透性、混凝土的材質和厚度有關。地下工程設計必須規定防水等級。國標GB50208－2002《地 下防水工程質量驗收規范》規定的地下工程防水等級標準，如表1所示。地下工程驗收時，也必須按設計的防水等級標準嚴格驗收。
    不同防水等級的適用范圍，如表2所示。地下工程對人員長期停留的場所和人員經�；顒拥膱鏊�，必須達到防水等級一級或二級的規定標準。
    本文的著眼點是人員長期停留的場所和人員經�；顒拥膱鏊�，該類型地下工程驗收時，不允許有滲漏水存在。
    達到防水等級一級和二級的地下空間，濕氣（高濕度）和結露現象是不可避免的。
·濕氣（高濕度），即空氣中含有的水分；
·結露，即凝結到地下空間壁面和設施表面的水珠。
濕氣（高濕度）、結露與地下空間的溫度、水蒸汽壓、以及空調的設置使用，具有相互依存性關系。
2  侵蝕性物質在混凝土表層露點區域的沉積
    防水混凝土結構的定義：見SIA 162/1標準；
    混凝土是防水的，即指：混凝土結構內表面的水分蒸發量，大于從迎水面滲透穿過混凝土結構本身的滲入量。
    混凝土是防水的這一概念，并不意味著沒有一定量的水從混凝土本身滲透而過。
    新加坡地鐵對地下工程混凝土滲透系數的檢測表明：
·預制混凝土（如隧道管片）為1 X 10-11 m/sec 
·現澆混凝土（如車站頂板）為1 X 10-10 m/sec


    對一個設計壽命100年、承受20m水頭的地下構筑物，在100年內理論上，預制混凝土每平方米的地下水滲入量為2.5m3 ；現澆混凝土每平方米的地下水滲入量為16.0m3。
    土層水從隧道襯砌的外表面滲透流向隧道襯砌內表面（圖1），在這一滲流過程中，必然在隧道襯砌混凝土壁的某一區域，水分的蒸發與水分的補給達到平衡狀態，這個區域我們稱其為“露點區域”（Dew point zone）。
    土層水中含有的可溶性或其他活性侵蝕性物質，隨著水分的蒸發，將沉積在混凝土壁的露點區域。天長日久，越積越多，從而加劇了對混凝土的腐蝕。常見的表面膨 脹剝離，就是腐蝕損害的體現。因混凝土的密度不同，所以露點區域的分布也是極不規則的，這樣更加劇了混凝土結構表面的損壞。
土層水往混凝土襯砌內的滲入，除了靜水壓力作用外，還受到隧道內環境的影響，由地鐵列車通行活塞風產生的強氣流，促使隧道內表面的水分快速蒸發，由此產生的負壓力，起著吸引土層水滲入的明顯作用。進而加劇了侵蝕性物質的滲入和沉積。
侵蝕性物質的沉積，還發生在地下空間出入口的混凝土壁‘結露區域’。同樣，有表面析堿和腐蝕病害發生。
3  結構防水與建筑裝修
    地下空間內有水存在和水中侵蝕性介質對混凝土潛在的腐蝕，是客觀存在的事實。但在地下工程的建筑裝修行業，對這一事實的研究甚少。招致地下工程的返修率居高不下，浪費大量的人力、財力、物力。
地下商場、地鐵車站、交通隧道、地下工廠等，系人員經常活動的場所。通常要求設置良好的通風與空調設施。借以減緩地下空間內的水分導致的高濕度，對人體帶來的不適。
3.1 工程防水與建筑裝修的‘接口’協調
·地下工程建筑裝修，應在全面研究工程防水功能的基礎上，進行設計；
·建筑裝修現場施工，必須保護防排水設施；
·建筑裝修必須顧及到地下工程滲漏水治理的實施。
3.2 露點區域的建筑裝修
·建筑裝修設計要對防腐蝕作特別考慮；
·考慮對混凝土表面定期沖洗的作業方便；
·與通風設施匹配，改變混凝土壁結露的位置與狀態。
3.3  建筑裝修與防水工程維護
·從腐蝕防護的角度，設定鋼骨架的安全使用期；
·建筑裝修用鐵管、鐵件，按10至15年的安全使用期，確定再次裝修的年限；
·建筑裝修顧及到可卸式止水帶的更換。
·建筑裝修力求使地下工程的引排水措施隱蔽化。
3.4  滲漏水現象與結露現象的鑒別


    在可疑的濕基面上，粘貼一塊鋁板，隔數小時，如表面凝結水珠，則判定為結露現象；如鋁板正面無水珠，反面有水珠，則判定為滲漏水現象。
4  只能引流排導的構筑物滲漏水實例
    滲漏水對建筑裝修危害實例很多，作者在本文論述、關注的焦點是“不能封堵、只能引流排導的構筑物滲漏水現象”。在眾多的滲漏水治理案例中，使作者，潛心于研究地下工程防水與結構建筑裝修的相互影響課題。
案例1：上�；疖囌九c地鐵3號線的地下人行通道
    上�；疖囌九c地鐵3號線的地下人行通道，2000年12月開通，2001年1月遇冬季氣溫驟降，頂板、底板開裂滲漏水；封堵十分困難，‘東邊封、西邊漏’；為了保證行人的安全、不致因涉水滑倒；特派工人現場值勤、不斷掃水。
    最終解決方案，采用的是“引流導排”，如果您經過這個通道，您可留意靠墻的塑料排水管通排系統；已經過去6年了，效果很好。
案例2：上海火車站出站地下人行通道的防水與裝修
    上海火車站1987年9月28日建成、投入使用；當年冬天南二出口通道就滲漏導致地面積水，立即組織搶修。變形縫滲漏水、地道通往站臺的樓梯踏步滲漏水為 治理難點，反復封堵效果甚微。在作者的多媒體圖片上可見1987年新開通時的照片、變形縫滲漏水正在鑿開維修的照片、上海火車站南二出口地下通道變形縫滲 漏水及頂部裝修與燈具損壞的照片。
    上海火車站南二出口、南一出口通道在使用7年之后因干濕循環等因素頂板裝修曾全部損壞拆除；從照片中可見，上海火車站地下通道曾經出現的頂板滲漏水及抹灰 脫落、鋼筋銹蝕等現象；還有上�；疖囌灸弦怀隹谕ǖ理敯逶�經發生的混凝土剝落及鋼筋銹蝕狀況；再有車站樓梯滲漏水狀況，堪稱質量通病多處可見。
案例3：上海地鐵1號線常熟路車站
    在頂板裝飾網架中設置滲漏水導水槽，將滲漏水導入隔墻（裝飾墻）內排走；懸吊在頂板裝飾網架中的滲漏水集水盆盛接滴漏水。
案例4：北京地鐵安定門車站
1987年在北京安定門地鐵車站撲捉到的滲漏水及接水盆照片。
案例5：南京金陵飯店裙房
安置在墻角用衣架掩飾的導水管和集水桶；用花盆掩飾的導水管和集水桶。
案例6：深圳市世界之窗門前馬路下人行通道


通道頂部設有雨棚，下部設有排水溝，墻面還是水垢斑斑。
案例7：混凝土腐蝕（上海）
    1970年建成的上海第一條黃浦江過江隧道（打浦路隧道）；1997年拍攝的下通風道中隔墻鋼筋銹蝕混凝土剝落狀況；1997年拍攝的路面板底面鋼筋銹蝕和混凝土剝落狀況。
案例8：混凝土腐蝕（香港）。香港地鐵鋼筋銹蝕招致混凝土剝落工程實例（1993年照片）。
地下工程招致滲漏水、淤積水的原因：
建筑裝修前必須調查研究的問題
－ 防水設計方面的原因；
－ 結構內外排水措施不周；
－ 自流坡度不足；
－ 濕度增加
－ 結構外水倒灌
－ 地下結構中非正常的蓄水
－ 結構裂縫
5  建筑裝修型式與防水
建筑型式A：頂部空置型（無管線、無燈具）
  － 從防水角度便于滲漏水治理；
  － 便于地下工程維護（管線都在下部）；
  － 地下建筑的頂部開闊，可自由的設計裝飾圖案和高雅色調；
建筑型式B：頂部占用型
  － 空間得到利用，類同于地面建筑作法；
  － 頂部的結構防水應達到防水等級的一級標準，否則地下防水的維修和維護非常困難；
  － 若地下工程的頂部發生滲漏水，影響地下結構的美觀和使用功能。
6  地下工程出入通道防水處理難點
·變形縫的防水
·樓梯的防水
·結露區的表面裝飾
地下構筑物通道結露現象工程實例：
這是盛夏在杭州拍攝的某人防工程照片，可見頂板的結露水珠和底板的
淤積水；墻壁也是潮濕的；
地下構筑物內的通風除濕措施與設備。
7  建筑裝修與地下防水的協調
1. 地下工程設計要規定防水等級；地下工程驗收要嚴格按防水等級規定標準驗收；
2. 地下工程滲漏水整改的關鍵是裂縫補修
由長江科學院蔣碩忠、薛希亮等多年研究開發的CW系化學灌漿材料，2002年6月通過鑒定。CW系材料的主劑和固化劑組份，系研究者精心設計、 探索獨特合成工藝；并經過大量工程實踐，多次升級改革的新體系、新工藝。其系列配方，經過選型與調節，能在地下混凝土構筑物的干狀態裂縫、濕狀態裂縫、以 致完全處于水中的建筑空隙中浸潤固化。固結體具有滿足裂縫補強的優良力學性能和不透水性能。
3. 混凝土結構背水面防水處理技術；
4. 滲漏水與結露的鑒別；
5. 裝修材料的耐腐蝕性和防霉；
6. 地下防水工程的排水系統及其重要性。
8  滲排水層在上海地鐵1號線漕寶路車站的應用 
滲排水、盲溝排水是采用疏導的方法，將地下水有組織地經過排水系統排走，以削弱水對地下結構的壓力，減小水對結構的滲透作用，從而輔助地下工程達到防水目的。
滲排水層的構造、施工程序。
9  結語
    2000年1月我國頒布了【建設工程質量管理條例】，該條例第40條規定‘地下工程結構防水的保修年限’，應為‘設計文件規定的該工程的合理使用年限’。 該條款對地下防水工程維護，提出了很高的要求。因此，建筑裝修與保障地下防水工程功能相協調，顯的極為重要。